Czesc!! Jadac nagle dodalem gazu chcac przyspieszyc , a tu nagle jakies stuki w silniku i kleby bialego dymu z rury wydechowej , po prostu nic nie widac takie mocne , zapalila sie kontrolka awari silnika i po chwili silnik zgasl . Odpalilem ponownie aby zjechac na pobocze nic nie ustapilo i te potezne kleby bialego dymu i silnik za chwile zgasl . Na sznurek i do garazu. Przyszlo kilku znajomych mechanikow ,podlaczyl do laptopa i stwierdzil ,ze chyba zawor cisnienia paliwa. Kupilem wymienilem i nic to samo. Stwierdzil potem ,ze moze wtryski. Nie wiem od czego zaczac aby bez sensu nie inwestowac i sie nie denerwowac z elektronika jestem bezradny .Sciuagalem kolejno elektryke z wtryskow i na kazdym z cylindrow reagowal tak samo . Co poczac ,co dalej robic??? Od czego dalej zaczac od poniedzialku jestem w stresie Pozdrawiam Marek , Wroclaw.

To wygląda na uszczelkę pod głowicą.

CZesc! tem bialy dym jest smierdzacy i w korku oleju nie widac wody i plynu nie ubywa Marek.

A mi tak się stało w golfie IV jak rozwaliło się turbo, a jego części poleciały do silnika niestety... i kapitalka silnika...

Mam nadzieję, że u Ciebie to się nie stało...

Albo przedmuch pomiędzy kanałem olejowym i cylindrem. Można to ocenić po obserwowaniu oparów po otwarciu korka wlewu oleju.
Turbina też jest prawdopodobna (uszczelnienie na osi).
Trzeba natychmiast do mechanika i kontrola oleju.
Na SD można sprawdzić ciśnienie na cylindrach (przybliżone).

nie zwlekaj tylko szybko do mechanika bo moze być za pozno i bedą duze koszta
komputer Ci prawde powie

Czesc! dzisiaj zdjalem obudowe filtra aby dostac sie do turbiny ,przyszlo kilku mechanikow poszarpali za oske i stwierdzili turbina ok. pozniej zdjalem rure zsaca aby pominac turbine ,ale dym nie ustapil. nastepne zalecenie odlaczylem paliwo i w rure samostartem aby stwierdzic czy to paliwo,silnik pracowal ,mniej dymilo. na konsoli co ciekawe lampka sie nie palila, ani zaden komunikat na wyswietlaczu.Zlozylem wszystko i zgodnie z zaleceniami zabralem sie za wyjecie wtryskiwaczy,tu niespodzianka nie mozna ich wyjac!! Mechanicy z pobliskich 4 zakladow mowia ze to normalne i nie maja na to recepty na bezpieczne wyjecie . Dzwonie do kilku serwisow Boscha obpowiedz ta sama wyjac we wlasnym zakresie(do mechanika) i przyniesc . lub my damy do mechanika i on zaryzykuje na MOJA odpowiedzialnosc. Pozniej ewentualne zdjecie glowicy CZ KTOS TO WYCIAGAL LUB MA JAKIS SPOSOB???? na wyjecie wtryskow.Staram sie nie zalamywac no ale jeszcze mam130cm wody podskornej w piwnicy!! Pozdrawiam Marek Wroclaw.

Hej !! Po ponownym podlaczeniu pod komputer dzisiaj u innego sasiada wyszlo ze na pierwszym cylindrze jest 0 sprezania na 2 gim ok 24.5 podobnie na pozostalych. Czyzby nie uklad zasilania ?? Nie wirzac calkiem w komputrry poszedlem do sasiada z drugiej strony ,mial manometr tradycyjny ,wykrecilem swiece zarowe i krecac rozrusznikiem wyszlo ze 1 szy cyl 14 atm pozostale ok25 atm to potwierdza sprawe komputera. Pora zdjac glowice . Ale najpierw wyjac wtryski .Zrobilem sciagacz, na razie proby niepowodzeniem,ale juz fajrant. I de do sasiada, on na to to normalne,jak go urwiesz to rozbij oslone zaworow dostan sie do srob glowicy i moze wtedy je wyjmiesz(resztki( , jak nie to inna glowice kupisz. Mysle ze jutro sie uda .CDN. Marek Wroclaw.

Fajnych masz sąsiadów. Ogólnie to jak czytałem twoje posty to się trochę załamałem. Może i znasz się na mechanice, ale wyjęcie wtrysków z wymianą uszczelki to max40zł. Warto się babrać i kombinować?
Do wyjęcia wtrysku potrzebny jest specjalny wybijak. Przy wyjmowaniu wtrysku koniecznie trzeba wymienić uszczelkę i śrubę. Jedziesz do serwisu bosch i robią ci wszystko na miejscu.

Czesc Wesol !! Ja swoj zaklad mam w ciagu zakladow mechaniki pojazdowej i stad ich taka ilosc sasiadow . Pobijak wykonalem wedlug kolegi Robszera z Listy w 211. 3 trzy wtryski dzis wyjalem a ten pierwszy o malym cisnieniu nie chce wysc mimo poteznej sily tj. ciezaru pobijaka i dlugosci. (patrz sklepy allegro) . juz czesciowo rozmontowalem osprzet silnika. CDN ,Marek. Jutro.